Чистый выхлоп

Изобретатель Александр Сергеев из Тольятти сконструировал двухтактный двигатель внутреннего сгорания, создающий меньше токсичных выбросов и более эффективный, чем традиционные ДВС.

В новинке несколько «изюминок». Во-первых, топливо сначала полностью испаряется и лишь только затем горит, причём при избытке кислорода. Это позволило кардинально снизить токсичные выбросы. Для надёжного воспламенения вблизи электродов свечи создаётся богатая топливо-воздушная смесь, а в остальных частях цилиндра - бедная.

Александр Сергеев со своим детищем

Во-вторых, двигатель адаптируется к степени нагрузки. При малых нагрузках задействуется цикл с двойной продувкой, то есть добавляется продувочный ход поршня. Коэффициент избытка воздуха в режимах холостого хода и частичных нагрузок находится в интервале от 3 до 5.

В-третьих, использована бесшатунная кинематическая схема Баландина, исключающая сильное давление на стенки цилиндров и, как следствие, уменьшающая потери механической энергии и расход масла. КПД кинематической системы, преобразующей возвратно-поступательное движение во вращательное, равен 95%.

По словам изобретателя, его вдохновил обыкновенный примус, от которого люди в помещении не угорают, поскольку керосин сначала испаряется, а затем - полностью сгорает при избытке кислорода. В выхлопных газах двигателя Сергеева 12-18% кислорода, 3-5% CO₂, 0,1% CO и ничтожные концентрации CH.

Схема двигателя Александра Сергеева

Новые решения по смесеобразованию и сжиганию топлива защищены патентами РФ, США и Японии. Термодинамический КПД двигателя оценивается на уровне 60-65%.

К концу 2016 г. был построен работающий прототип и собрана команда инженеров, которая должна создать разные варианты двигателей (для беспилотных летательных аппаратов, автомобилей, электрогенерирующих установок и т. д.) и довести их конструкции до готовности к тиражированию.