Навстречу свету
Группа компаний «Хевел» и нефтяной концерн Shell недавно подписали соглашение о сотрудничестве в сфере солнечной энергетики. В документе намечен целый комплекс совместных работ по развитию энергоэффективных технологий на производственных объектах концерна, в том числе установка солнечных батарей на АЗС.
Стороны уже приступили к работе. В начале декабря в Республике Адыгея была открыта первая в России автозаправочная станция Shell, оснащённая солнечной энергоустановкой. На навесе АЗС площадью 350 м2 размещено 64 фотоэлектрических модуля отечественного производства. Установленная мощность станции 20,5 кВт, прогнозная выработка - 25 МВт·ч в год, что эквивалентно экономии 7500 м3 природного газа. Вырабатываемая электроэнергия обеспечит до 40% собственных нужд АЗС.
Широкая география
Адыгея находится на юге России. Любопытно, что в октябре прошлого года «Газпром нефть» открыл АЗС с солнечными батареями в Ярославской области - а это уже северная часть страны. Компания сообщает, что солнечная энергоустановка мощностью 5 кВт, составленная из шестнадцати модулей российского производства, днём является основным источником электроэнергии. В среднем за год она сможет обеспечить до 5% эксплуатационных потребностей АЗС.
Эксперименты с размещением солнечных батарей на автозаправочных станциях компания «ЛУКОЙЛ» начала ещё в 2009 году, когда в посёлке Красная Поляна открылась АЗС с солнечными батареями мощностью 9,6 кВт. На навесе станции установлено 54 солнечных модуля. Уже тогда вся система была спроектирована и изготовлена в России, хотя масштабного производства кремниевых солнечных элементов и батарей в нашей стране ещё не существовало. Автозаправочная станция с системой энергоснабжения на базе фотоэлектрических модулей была введена «ЛУКОЙЛом» в эксплуатацию также и в Сербии.
Французская компания Total осенью 2016 года запустила программу по оснащению солнечными энергетическими установками пяти тысяч автозаправок в пятидесяти семи странах. Предполагалось модернизировать более трети имеющихся АЗС, потратив на это 300 миллионов долларов и установив солнечные панели суммарной мощностью 200 МВт. В первую очередь компания взялась за страны Африки, где солнечная генерация принесёт наибольший эффект ввиду отсутствия централизованных систем энергоснабжения. (Возможно, поэтому проект движется не слишком быстро.) В 2019 году в Марокко была торжественно открыта тысячная переоснащённая заправочная станция Total.
Против блэкаутов
В регионах, где часто случаются перерывы в энергоснабжении, на АЗС устанавливают источники бесперебойного питания (ИБП) и резервные дизельные генераторы. А поскольку в состав ИБП уже входят инвертор и зарядное устройство для аккумуляторов, эту систему можно без лишних затрат дополнить солнечными батареями. Они позволят снизить потребление энергии из сети в штатном режиме работы АЗС и заодно ускорят возврат капитала, вложенного в систему резервного энергоснабжения.
В регионах с высокой инсоляцией вполне реально поддерживать питание АЗС только энергией солнца. Например, по данным индийской компании Futurewatts (Джайпур), на две топливозаправочные колонки достаточно применить панели мощностью 3 кВт, на четыре колонки - 6 кВт, на шесть колонок - 10 кВт. При этом следует правильно выбрать мощность инвертора и напряжение на выходе цепочки солнечных модулей (см. таблицу).
Со скоростью света
Любопытный опыт получен нефтяной компанией Total в 2017 году в сельских районах Кении. Там на АЗС были опробованы солнечные киоски - торговые точки на базе прицепа с солнечными панелями на крыше.
К трём автозаправочным станциям, при которых никогда не было ни магазинов, ни кафе, пригнали киоски в виде прицепов, питаемых солнечной энергией. Благодаря партнёрству с немецкой компанией Solarkiosk Solutions нефтяной концерн смог без проб и ошибок выяснить, есть ли коммерческий смысл в том, чтобы АЗС дополнить торговыми точками. Прицепы доставили на место всего за неделю, при этом обошлось без лишней бюрократической работы, когда приходится получать многочисленные разрешения на строительство и оборудование постоянных торговых помещений.
В киосках помимо товаров были размещены пункты зарядки сотовых телефонов. Это привлекло велосипедистов, которые теперь останавливаются у киоска зарядить свой сотовый телефон, а заодно заказывают какой-нибудь холодный напиток. Стоит отметить, что почти 95% сельских районов в Кении до сих пор не электрифицировано. «Нам приходится проезжать по семь-восемь километров, чтобы добраться до места, где можно зарядить телефон», - поделилась проблемами чернокожая велосипедистка. После успешного завершения эксперимента киоски с магазинами остались при АЗС.
Тепло в придачу
В странах с умеренным и холодным климатом, где есть потребность в тепловой энергии, фотоэлектрические модули на крышах и навесах АЗС дополняются солнечными тепловыми коллекторами для подогрева воды.
Применять газовое отопление на АЗС как на взрывопожароопасных объектах запрещено. Сети центрального отопления дотягиваются не всюду, а электрический обогрев обходится дорого: не удивительно, что владельцы АЗС активно интересуются тепловыми насосами. В перечень услуг многих предприятий, которые занимаются поставками и монтажом солнечных энергосистем, входит и установка тепловых насосов.
* * *
В последнее время крупные нефтяные компании ощущают серьёзное давление со стороны инвесторов, общественных организаций и СМИ. Нефтяников призывают как можно скорее заняться декарбонизацией, чтобы снизить климатическое и экологическое воздействие на планету. Здесь самые очевидные способы - применение ресурсосберегающих технологий и повышение производственной эффективности, чтобы создавать меньше выбросов на единицу товарной продукции.
Практически во всех методиках учёта парниковых газов, в том числе и в методиках Евростата, различаются прямые и косвенные выбросы. К косвенным ведёт, в частности, потребление электрической энергии из общей сети. Отсюда - ещё один стимул для нефтяных компаний к установке солнечных батарей на автозаправочных станциях. К снижению косвенных выбросов можно идти и через оснащение АЗС зарядными устройствами для электромобилей. В таком случае монтаж солнечных панелей становится лишь первым шагом на пути к цели.
