Володин считает, что скоростной трамвай - это будущее больших городов

06.09.2021

При этом для развития современного городского транспорта требуются законодательные решения, отметил спикер Госдумы

Скоростной трамвайный транспорт необходимо развивать в больших городах - именно за ним будущее, при этом для развития современного городского транспорта требуются законодательные решения, заявил в понедельник спикер Госдумы Вячеслав Володин в ходе посещения Тверского механического завода электротранспорта.

В ходе рабочей поездки в Тверскую область председатель Госдумы посетил заводские цеха и обсудил с губернатором Тверской области Игорем Руденей вопросы развития городского электротранспорта и обновления подвижного состава. По словам Володина, модернизация в этой сфере позволит найти решение многих проблем в сферах занятости, экологии, развития инфраструктуры и повышения качества жизни горожан.

"Трамвай - основной вид транспорта. Он сейчас испытывает не лучшие времена, в целом идет сокращение и трамвайных путей, и маршрутов, и количества людей, которые перевозятся трамвайным транспортом, даже если посмотреть за 15 лет, количество пассажиров уменьшилось почти в 4,5 раза. Это плохо, потому что, если только исчезнут трамвайные маршруты, мы потом их не сможем восстановить", - сказал Володин в ходе осмотра производства.

Он отметил, что "именно за скоростным трамваем будущее в больших мегаполисах, городах, где нет метро". "Учитывая, что в таких городах есть выделенные маршруты под трамваи, не нужно уходить под землю - это намного дороже, менее комфортно. Надо строить скоростной трамвай, скоростные линии, а для этого действительно нужны инвестиции", - сказал спикер Госдумы.

Он напомнил, что президент РФ Владимир Путин уже поставил соответствующую задачу, и сейчас также необходимо сформировать законодательную базу для развития городского электрического транспорта, прежде всего трамвая. "Здесь очень много наших инженерных решений, которые опять-таки требуют закрепления через законодательные решения. Потому что у нас 44-й федеральный закон, регулирующий закупки, абсолютно в этом плане не учитывает достижение, прогресс. Более того, не способствует развитию прогресса. Это наша сегодняшняя задача: вместе с правительством, профильными ведомствами сделать все для того, чтобы даже законы о закупках были нацелены на поддержку прогресса, развитие, мотивировали. А сейчас этой мотивации нет", - заявил Володин.

"Правительство работает в этом направлении, но для того, чтобы у нас все это получилось, безусловно, необходимо свое производство, <...> импортозамещение, чтобы была своя качественная продукция, которой потом люди смогут воспользоваться", - добавил спикер нижней палаты.

Касаясь деятельности Тверского механического завода электротранспорта, Володин указал на то, что очень важно, чтобы региональные и федеральные власти оказывали поддержку таким предприятиям. В настоящее время завод является площадкой полного цикла по производству алюминиевых кузовов для трамвайных вагонов.

Развитие общественного транспорта

В октябре 2020 г. на встрече руководства фракций и Госдумы с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным спикер Госдумы обратил внимание на необходимость решения проблемы износа общественного транспорта в регионах и важность поддержки со стороны государства - самостоятельно решить эту проблему большинство субъектов Федерации не могут. При рассмотрении федерального бюджета на 2021 г. Госдума приняла постановление, в котором рекомендовала правительству при поступлении дополнительных бюджетных доходов рассмотреть вопрос об увеличении ассигнований на модернизацию общественного электротранспорта, включая обновление подвижного состава.

На съезде "Единой России" 19 июня Путин сообщил о принятом решении - помимо инфраструктурных кредитов на развитие общественного транспорта регионам будет направлено еще 50 млрд руб. на проекты по его развитию и модернизации. Нацпроектом "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в 2020-2024 гг. предусмотрено выделение 20 млрд руб. из федерального бюджета и 13 млрд руб. со стороны Государственной транспортной лизинговой компании на обновление общественного транспорта.

Источник: Тасс

Читайте другие наши новости