В России ведутся разработки экранопланов на электрической тяге, уже отработаны первые малоразмерные макеты, сообщил журналистам председатель совета директоров - генеральный конструктор Центрального конструкторского бюро (ЦКБ) по судам на подводных крыльях имени Р.Е​​​. Алексеева Георгий Анцев.

"Мы шаг за шагом двигаемся, у нас очень много идей, как придать электродвижение современным экранопланам, чтобы они стали более экономичными и безопасными, более надежными", - сказал Анцев.

"Мы делаем соответствующие расчеты. Если говорить о небольших летательных аппаратах, опыт подъема в небо небольших летательных аппаратов на электродвижении есть. И подобные эксперименты мы проводим на уровне малоразмерных экранопланов", - добавил разработчик.

Анцев рассказал, что сейчас решается вопрос о том, каким образом полноценный экраноплан будет получать электроэнергию. Создатели выбирают из двух вариантов - либо использовать аккумуляторные батареи, либо применить каскадную систему, где традиционный для авиации турбореактивный двигатель будет питать генератор, от которого, в свою очередь, будут получать энергию электродвигатели.

При этом создать полноценный экраноплан, основываясь лишь на расчетах небольших моделей, не получается.

"Баланс масс - это достаточно непростой расчет. Это не линейные зависимости. Все, что сегодня хорошо получается на малых летательных аппаратах с электродвижением, к сожалению, не так просто масштабируется на большие летательные аппараты, в том числе на экранопланы, где есть свои особенности. Мы сейчас эти вопросы решаем", - рассказал Анцев.