Правительство и ведущие промышленные компании Китая активизируют усилия по расширению возможностей использования экологически чистой энергии водорода. По данным агентства Синьхуа, речь в первую очередь идет о применении этих энергетических возможностей в нефтехимической и автомобилестроительной отраслях. Китай, как отметило агентство, может стать одной из первых в мире стран, где новый вид топлива будет достаточно дешев и получит повсеместное распространение.

"Мы будем постоянно работать над выполнением промышленного плана, проведением исследований при разработке водородных топливных элементов", - приводит Синьхуа заявление по этому поводу крупнейшей китайской нефтехимической корпорации "Синопек".

Одновременно с работой по созданию дешевого водородного топлива в стране предпринимаются усилия по разработке автомобилей и других видов транспорта, которые будет им заправляться. К примеру, ведущий производитель внедорожников КНР "Грейт Уолл" инвестировал более 1 млрд юаней (около 150 млн долларов) в разработку новейшей технологии, позволяющей удешевить производство машин, работающих на водороде.

На сегодняшний день, согласно официальной статистике, парк автомобилей, работающих на водородном топливе, насчитывает в КНР лишь около 1,2 тыс. машин, но уже в следующем году, как ожидается, их станет в четыре раза больше. К 2025 году эта цифра, согласно планам, увеличится до 50 тыс., а к 2030 году - до 1 млн единиц.

Автомобилестроение - не единственный вид транспорта, где будет активно использоваться новое топливо - в КНР ведутся работы по созданию воздушных аппаратов нового типа. В частности, Коммерческая авиастроительная корпорация Китая (CACC) с начала года осуществила 10 успешных испытаний беспилотного летательного аппарата, работающего на водородном топливе. Экспериментальный аппарат с размахом крыльев в шесть метров назван "Линцюэ-H".

Водородный топливный элемент - экологически чистый источник энергии с практически неисчерпаемым ресурсом, указало агентство. Он генерирует электричество в процессе электрохимической реакции, единственными побочными продуктами которой являются водяной пар и тепло. В отличие от существующих двигателей внутреннего сгорания, системы на водородных топливных элементах не имеют движущихся частей, поэтому КПД в их работе очень высокий.