Вместо графита

НИИ материаловедения Германского аэрокосмического центра (DLR) и Университет Британской Колумбии (UBC, Канада) ведут совместный исследовательский проект по переработке шин от карьерных самосвалов. Учёных интересует возможность извлекать из покрышек технический углерод для производства электродов ионолитиевых аккумуляторов. Кроме того, это вещество можно утилизировать, добавляя его в краски и пластмассы в качестве пигмента.

Шины карьерных самосвалов, достигающие в диаметре двух с половиной метров, содержат много углерода. Кроме того, ассортимент больших шин не так велик, как ассортимент шин для легковых автомобилей, под которые приходилось бы каждый раз подстраивать технологию переработки из-за изменений в составе шин.

Сотрудники UBC уже освоили извлечение углерода, который смешивают с аэрогелями для изготовления оригинального анодного материала. Он получается на 50-80% более лёгким, чем обычно используемый в таких случаях природный графит, и допускает разряд повышенным током. В настоящее время учёные работают над адаптацией лабораторной технологии к промышленному производству.