Сколько лопастей у ветряка?

Сотрудники Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе (UCLA) предложили видоизменить конструкцию лопастей ветровых турбин, применив принцип биплана. Идея сводится к тому, чтобы у ступицы лопасть разделить на два крыла. Примерно на её середине двойное крыло должно переходить в традиционное одинарное.

Ричард Вирц, профессор кафедры механического и аэрокосмического машиностроения Инженерной школы им. Генри Сэмуели в UCLA, считает, что предложенный подход позволит создать лопасти, которые будут примерно на 45% легче, чем обычные, при той же длине и из тех же конструкционных материалов.

Вместе с двумя аспирантами Вирц создал компьютерную модель, которая подтвердила улучшенные аэродинамические качества предложенной конструкции. «Мы не зря используем схожий двутавровый профиль для изготовления каркасов зданий», - объясняет Вирц.