Ради экономии топлива

Оборудование для производства микросхем обязательно устанавливают на массивных фундаментах - иначе на него будет влиять сотрясение земли от проезжающих неподалёку грузовиков. Эффект сотрясения из-за тяжёлого транспорта частично объясняется прогибом дорожного полотна. И он достаточно велик для того, чтобы транспорт терял в топливной эффективности. От того, что дорога постоянно прогибается под колёсами, автомобиль всё время как бы едет в гору, имеющую небольшой уклон.

Учёные из Массачусетского технологического института (МТИ) предложили изменить технологии строительства дорог, сделав их полотно более жёстким. Для этого можно добавлять в асфальт синтетические волокна в небольших количествах (десятой доли процента будет достаточно) или просто подбирать состав смеси так, чтобы в ней было больше жёстких камней и меньше вязкого битума.

Согласно оценкам специалистов МТИ, при ежегодной замене 10% дорожного полотна в США за пятьдесят лет будет сэкономлено 0,5% топлива. Примечательно, что экономия будет получена на самых разных автомобилях и прицепах без каких-либо изменений в их конструкции.