Поспешишь...

Чтобы выглядеть прилично на фоне поставщиков бензиновых автомашин, которые заправляются топливом за считанные минуты, производители электромобилей хотели бы сократить время полной их зарядки до четверти часа. Однако сверхбыстрый заряд негативно влияет на срок службы аккумуляторов. Учёные из Национальной лаборатории возобновляемой энергетики (NREL, США) решили исследовать, что при этом происходит.

С помощью синхротронного рентгеновского излучения они выяснили, что вместо интеркаляции (то есть внедрения внутрь) графита ионы лития оседают на его поверхности. Графит, находящийся возле разделительной мембраны, покрывается металлом и теряет проницаемость, так что оставшаяся его часть оказывается незадействованной и аккумулятор не заряжается до полной ёмкости.

Для решения проблемы можно принимать разные меры: увеличивать пористость электродов, использовать электролит с большей ионной проводимостью, менять алгоритмы управления током, заряжать аккумуляторы при повышенной температуре и т. д.