Почти как в жизни

Хороший аккумулятор - это половина успеха электромобиля. И для того, чтобы к моменту появления прототипа, готового для постановки на конвейер, был готов и накопитель, инженерам-разработчикам нужно организовать его испытания в условиях, максимально приближенных к реальности.

В Институте структурной долговечности и системной надёжности Общества имени Фраунгофера (Fraunhofer LBF, Германия) построен испытательный комплекс "Battery in the Loop". Он включает средства компьютерного моделирования аккумуляторов и многофункциональную тестовую установку.

При традиционном подходе к делу аккумуляторы проверяют на устойчивость к электрическим, механическим и климатическим нагрузкам по отдельности. Учёные же из Fraunhofer LBF совместили все три вида тестов, сумев и ускорить процесс испытаний, и повысить их качество. В программную модель заложены дороги разных видов, вариации в количестве пассажиров и загрузке кузова электромобиля. Различные характеристики аккумуляторов увязаны друг с другом. Например, учтено, что холодный аккумулятор выдаёт меньше энергии, чем разогретый, а в ходе разряда и заряда нагревается.

Для имитации ударных нагрузок платформа с испытываемой батареей снабжена шестью гидравлическими цилиндрами. Меняя режимы (например, чтобы проверить дальность пробега авто с заполненным багажником), учёные постоянно отслеживают параметры накопителей и переносят их в программу компьютерного моделирования.