Гиперперегрузки

В Тихоокеанской Северо-Западной национальной лаборатории (PNNL) проведена оценка воздействия планируемых к постройке в США транспортных магистралей hyperloop на работу энергетических сетей. Учитывались энергетические потребности для поддержания в трубе вакуума, для магнитной подвески капсул, для разгона и торможения составов. Моделирование показало, что в моменты наибольшей электрической нагрузки, когда в вакуумной трубе набирает скорость тяжёлый товарный поезд, в электросети заметно проседает напряжение.

Учёные пришли к выводу, что междугородные системы hyperloop нельзя подключать к подстанциям класса 138 кВ - необходимо как минимум 230 кВ. Но даже в этом случае инновационный транспорт может вызвать в сети недопустимые возмущения, так что потребуется специальное оборудование для выравнивания нагрузок. Внутригородские и пригородные линии (например, от аэропорта Сан-Франциско до моста «Золотые ворота») окажут на энергосети меньшее влияние.