Долой беспокойство!

В Инженерной школе при Университете Ньюкасла проведено исследование по безопасности ионолитиевых аккумуляторов, отработавших свой срок на борту электромобилей. Учёные опросили представителей приблизительно сорока организаций. В число респондентов вошли лондонские пожарники, страховая компания Altelium, производитель систем хранения Connected Energy, концерн Siemens, глобальная сертификационная организация UL и несколько поставщиков аккумуляторов.

В основном респонденты сошлись на том, что для домашнего применения батарей можно выстроить систему обеспечения надёжности, если имеются полные данные по истории бортового использования батареи и она хорошо протестирована. Однако некоторые убеждены, что никто не сможет гарантировать безопасность бывших в употреблении батарей, поэтому в домах их применять нельзя.

Специалисты ссылаются на принципиальную техническую проблему: элементы с остаточным ресурсом в 75-80% могут стареть быстрее свежих и с разными скоростями. При достижении конечного ресурса в 50-60% элементы резко деградируют - батарею пора списывать.