Энерговектор
О насНовостиНаука и технологииСтратегияАрхив

СВЧ-старт

21.10.2017, По информации EMPA
Оригинальное решение для снижения токсичных выбросов при разогреве ДВС

После холодного пуска двигателя автомобиля его каталитический конвертор некоторое время остаётся холодным и не работает. И поэтому за первые минуты современный автомобиль выбрасывает больше токсичных газов, чем за часы последующей безостановочной езды. Специалисты из швейцарского института EMPA (Eidgenossische Materialprufungs-und Forschungsanstalt) придумали решение проблемы - каталитический преобразователь специальной конструкции с СВЧ-нагревателем, питаемым от бортовой сети автомобиля.

Чтобы можно было быстро и с минимальными затратами энергии разогреть активный каталитический слой до 250 °C, он должен быть тонким и теплопроводящим. Швейцарские учёные предложили использовать легко продуваемую сетчатую керамическую структуру со специальным покрытием, поглощающим СВЧ-излучение. «Чтобы сэкономить драгоценную энергию аккумулятора, мы решили разогревать только тончайшую плёнку катализатора», - объяснил Потис Эггенсвиллер, специалист по очистке выхлопных газов в лабораториях автопривода EMPA. - Одного-двух киловатт мощности в течение 10-20 с будет вполне достаточно. Такую энергию автомобильный аккумулятор способен выдать».

Учёные из Университета прикладных наук итальянской Швейцарии создали на компьютере специальную трёхмерную керамическую решётку (см. фото), которая была изготовлена на 3D-принтере в растворе с использованием метода ультрафиолетовой стереолитографии. После этого специалисты EMPA покрыли структуру карбидом кремния, оксидами циркония и алюминия, а также добавили каталитически активные вещества, включая платину, родий и палладий.

Полученная структура показала в лабораториях отличные результаты, превзойдя по эффективности стандартные автомобильные катализаторы с ячейками в форме пчелиных сот. Сегодня учёные-исследователи из EMPA ведут переговоры с промышленными компаниями с тем, чтобы попробовать встроить каталитический преобразователь с СВЧ-нагревом в тестовый автомобиль.



 

Редакция

Главный редактор: Иван Рогожкин
Консультант: Людмила Зимина
Корректор: Анатолий Печейкин
Дизайнер: Мария Хомутская
Руководитель проекта:
Максим Родионов

Контакты

Россия, 101000,
г. Москва, а/я 230.
Тел.: +7 (916) 422-95-19
Web-site: www.enegrovector.com
E-mail: oilru.com
facebook.com/energovector


©2011-2017. Ежемесячная газета «Энерговектор». Все права защищены.