Энерговектор
О насНовостиНаука и технологииСтратегияАрхив

На гидроэлектротяге

14.04.2017, По информации компании KersTech
В США разработана двойная система рекуперации энергии для городского и промышленного транспорта

От автопогрузчиков, мусорных машин, городских рейсовых автобусов не требуется большая скорость, гораздо важнее высокая эффективность работы при частых остановках и разгонах. Компания KersTech из Орегона разработала для подобных машин электрогидравлический мотор с двойной системой рекуперации энергии.

Гидравлический мотор находится внутри кольцевого электрического мотора. Работают они в разных диапазонах скоростей - до 150 об./мин. задействована гидравлика, выше - электрика. По замыслу инженеров KersTech, при торможении машины от скорости 24 км/ч до полной остановки гидромотор работает в режиме насоса, нагнетая жидкость в бак, где она сжимает воздух, запасая энергию. После старта опять включается гидравлический двигатель, который помогает разогнать машину примерно до 19 км/ч. Далее в действие вступает электромотор. То есть гидравлическая система задействована только на малых скоростях, при которых электромоторы и электрогенераторы малоэффективны. Последние используются на высоких оборотах, обеспечивая и электротягу, и рекуперацию энергии торможения.

В качестве приятного бонуса предлагаемая система даёт возможность продлить пробег и срок работы машины от заряженных батарей. Например, типичному электропогрузчику одного заряда аккумуляторов хватает всего на пять часов работы. Погрузчик с электрогидроприводом сможет работать восьмичасовую смену.

Как объяснил глава компании Лестер Эристон, поскольку на низких скоростях гидравлические системы регенерации энергии в три раза более эффективны, чем электрические, их объединение обещает заметную прибавку в общей эффективности. По оценке компании, в условиях частых остановок и стартов машины с электрогидравлическим приводом дадут примерно 45-процентную экономию заряда батарей по сравнению с чисто электрическими. Более того, увеличивается срок службы самих батарей, которые подвергаются меньшим нагрузкам.



 

Редакция

Главный редактор: Иван Рогожкин
Консультант: Людмила Зимина
Корректор: Анатолий Печейкин
Дизайнер: Мария Хомутская
Руководитель проекта:
Максим Родионов

Контакты

Россия, 101000,
г. Москва, а/я 230.
Тел.: +7 (916) 422-95-19
Web-site: www.enegrovector.com
E-mail: oilru.com
facebook.com/energovector


©2011-2017. Ежемесячная газета «Энерговектор». Все права защищены.