Названы предварительные сроки ликвидации троллейбусного движения в Москве

18.01.2020
Екатерина Степанова

В сентябре, вероятно, в городе не останется ни одного действующего маршрута

Троллейбусы могут исчезнуть из списка общественного транспорта столицы уже к сентябрю этого года. К этому же времени планируется демонтировать всю контактную сеть, а специализированные парки будут переведены под автобусы и электробусы.

По данным источника из ГУП "Мосгортранс", в январе пройдут подготовительные мероприятия, а далее начнут заменять троллейбусы на электробусы и автобусы со скоростью несколько маршрутов в месяц. Так, например, в феврале "рогатый" транспорт пропадет с маршрута №24, в марте - с №№22 и 30, а в апреле - с №№35, 64, 65, 66, 75, 77, 20, 59.

Согласно отчету, представленному в Мосгордуме транспортным экспертом Георгием Красниковым, на данный момент из 9 троллейбусных парков ликвидировано 5, остальные планируется перевести под иные нужды. Первым в мае реорганизуют парк на Ходынской улице (под автобусы), далее, в июле, парк на Ленинградском шоссе (под электробусы), и в сентябре - последние два: на Электролитном проезде (под автобусы и электробусы) и в Новокосине на Проектируемом проезде №326 (под автобус).

Тем не менее, по словам бывшего заместителя директора центрального филиала ГУП "Мосгортранс" Дениса Фролова, контактная сеть была отремонтирована и модернизирована всего пару лет назад, поэтому демонтировать ее и снимать троллейбусы с маршрутов нецелесообразно.

- Во-первых, в России производят и другой вид электробусов - с динамической зарядкой, которые как раз рассчитаны на питание от контактной сети, - говорит Фролов. - Во-вторых, контактную сеть можно было использовать как стилистическое оформление для улиц города. В-третьих, возможность заряжать от нее электромобили или технику ЖКХ. В принципе с помощью этих проводов можно даже освещать и обогревать остановки. Москва - мировой лидер по протяженности контактной сети, поэтому ее демонтаж - бессмысленная потеря бренда.

Читайте другие наши новости