Энерговектор
О насНовостиНаука и технологииСтратегияАрхив

Длиннокрылые

26.06.2016, Иван Рогожкин
Аэродинамика пассажирского авиатранспорта ещё имеет резервы для совершенствования

Агентство NASA и компания Boeing разрабатывают для авиации крылья нового вида. Очень тонкие и длинные, они обеспечат большую подъёмную силу при минимальном аэродинамическом сопротивлении. Цель разработки – получить экономию топлива по меньшей мере 50% при полёте на крейсерской скорости.

Новое крыло очень тонкое, поэтому его придётся делать из прочнейших композитов и, вероятно, применять дополнительные консоли, как на первых самолётах. Чтобы сохранить подъёмную силу, конструкторы были вынуждены удвоить длину крыла, создав неудобства: в аэропортах новым самолётам придётся выделять больше места. Кроме того, необходимо исключить вибрации на всех скоростях полёта.

В настоящее время специалисты NASA и Boeing испытывают модель длиннокрылого самолёта в аэродинамической трубе.



 

Редакция

Главный редактор: Иван Рогожкин
Консультант: Людмила Зимина
Корректор: Анатолий Печейкин
Дизайнер: Мария Хомутская
Руководитель проекта:
Максим Родионов

Контакты

Россия, 101000,
г. Москва, а/я 230.
Тел.: +7 (916) 422-95-19
Web-site: www.enegrovector.com
E-mail: oilru.com
facebook.com/energovector


©2011-2017. Ежемесячная газета «Энерговектор». Все права защищены.