Лёгкий и мощный
В Технологическом институте Карлсруэ (Karlsruher Institut für Technologie, KIT) и Институте химических технологий Общества им. Фраунгофера (Fraunhofer ICT) в рамках проекта DEmiL разрабатывается прототип лёгкого электродвигателя в полимерном корпусе для будущих транспортных средств с электроприводом. Чтобы усиленный углеродными волокнами полимер выдержал непростые условия эксплуатации, двигатель будет снабжён системой принудительного охлаждения обмоток статора.
В электродвигателях классической конструкции выделяемое в статоре тепло передаётся через металлический корпус на воздушный радиатор или жидкостный теплообменник, находящиеся снаружи двигателя. Здесь же в обмотке статора проложены трубки системы жидкостного охлаждения. Чтобы высвободить место для этих трубок, инженеры вместо проводов с круглым сечением применили плоские провода. Также задумана оригинальная система рассеяния тепла, выделяющегося в роторе с постоянным магнитом, но подробностей о её устройстве нет.
Помимо выигрыша в массогабаритных характеристиках создатели нового двигателя намерены получить значимые технологические преимущества. Корпус изготавливается из состава Vyncolit X7700 методом автоматизированного литья под давлением, чтобы сразу произвести готовый компонент, не требующий дополнительной механической обработки. Затем в корпус вплавляется статор с основой из теплопроводящего материала Sumikon EME-A730E. Технология изначально рассчитана на массовое производство.
Читайте другие наши материалы
