Изобретая колесо

В Зеленограде (административный округ Москвы) создано оригинальное велоколесо, оснащённое асинхронным двигателем мощностью 2 кВт, а потому не использующее дорогих магнитов. Создатель велоколеса Дмитрий Дуюнов применил двигатель со схемой «Славянка», в которой одновременно задействованы соединения «треугольник» и «звезда». Составляющие их обмотки сдвинуты друг относительно друга на 30°, благодаря чему форма поля в рабочем зазоре двигателя становится близка к синусоидальной, двигатель обретает на 28–30% больший, чем стандартный, вращающий момент и меньший на 9–12% пусковой ток. Мощность двигателя увеличивается примерно на четверть, на 3–4% повышается его КПД, снижаются вибрации.

«До сих пор считалось, что невозможно создать высокомоментное мотор-колесо с небольшой подрессоренной массой на асинхронном принципе, – отмечает Дмитрий Дуюнов. – Двигатели подобного класса делали либо коллекторными, либо с использованием высококоэрцитивных постоянных магнитов. Практически все представленные на рынке модели содержат магниты из дорогих редкоземельных металлов».

Следует отметить, что схема «Славянка» уже пару лет используется в ряде мастерских по всей стране при ремонте старых и восстановлении сгоревших асинхронных двигателей, но в промышленном производстве новых двигателей она ещё не освоена.